- 30th May 2024
- Javiera Altamirano
Wzrost popularności azjatyckich firm eMobility oznacza nowy rozdział na europejskim rynku, biorąc pod uwagę ciągłe innowacje w ich ładowarkach oraz atrakcyjną ofertę cenową. A Gresgying nie zostaje w tyle.
"Mamy już historię sukcesu w Chinach, a wkrótce będzie ona w Europie. Widzimy świetlaną przyszłość dla mobilności elektrycznej" – mówi Sissi Gao, dyrektor sprzedaży w Gresgying.
W związku z tym, podczas Międzynarodowego Szczytu Portalu Mobilności, Gao ogłasza nowe produkty o wysokiej mocy, które zostaną dodane do ich portfolio.
W tym tygodniu zaprezentują jednostkę o mocy jednego megawata podczas międzynarodowego wydarzenia o stacjach ładowania w Szanghaju.
"To urządzenie o mocy 1000 kilowatów jest dostępne do podłączenia równoległego, zapewniając moc dwóch megawatów" – mówi dyrektor sprzedaży.
Dodaje też: "System ładowania megawatów (MCS) nie stanowi już żadnego problemu."
Warto wspomnieć, że Gao uważa tę technologię za "opłacalną", ponieważ pozwala inwestorom w infrastrukturę publicznych w Chinach odzyskać inwestycje w zaledwie trzy lata.
Co więcej, firma wypuści także ładowarkę o mocy 480 kilowatów podczas wydarzenia Intersolar , które odbędzie się w czerwcu w Monachium.
To urządzenie wyróżnia się łatwością obsługi, efektywnością i "gwarancją na przyszłość".
"To bardzo cichy produkt. Ponadto panel operacyjny i sektor płatności są na takim poziomie, że dostęp do nich jest dostępny dla wszystkich użytkowników" – mówi Gao.
Podobnie Gresgying wprowadził system zarządzania kablami.
Jeśli chodzi o efektywność, ładowarka jest mniejsza, zajmuje bardzo ograniczoną przestrzeń i nadaje się do wszystkich instalacji.
"Wykorzystuje naszą technologię dystrybucji energii Star Ring, maksymalizując wykorzystanie wszystkich modułów zasilania," wyjaśnia.
I kontynuuje: "Przyjmujemy nowy moduł mocy z węglika krzemu, oferujący maksymalną sprawność 97 procent."
Gao komentuje, że firma posiada także różne sposoby rozwiązania problemu niewystarczającej pojemności energii, w tym dynamiczny regulator zarządzania obciążeniem.
Jeśli chodzi o "gwarancję na przyszłość", Gresgying zaprojektował te jednostki o mocy 480 kilowatów tak, aby mogły być podłączane równolegle, oferując moc wyjściową 960 kilowatów.
"Dostarczamy także dwa satelity: jeden do regularnego dostępu do połączenia z 300 amperami oraz drugi o dużej mocy do połączenia z 500 amperami. Dodatkowo jest gotowy do systemów ładowania o mocy megawatów" – przyznaje Gao.
Znaczenie szybkiego ładowania: "ukłon w stronę producentów samochodów"
Zapytany o znaczenie oferowania ładowarek o wysokiej mocy, Gao komentuje, że jest to ważne nie tylko dla użytkowników, ale także dla producentów pojazdów elektrycznych (EV).
"Coraz więcej nowych modeli EV wdraża baterie 800-woltowe z maksymalną mocą ładowania przekraczającą 240 kilowatów. To obecny i przyszły trend," wskazuje dyrektor sprzedaży.
Dodaje: "Napięcie w baterii może być znacznie wyższe, a ładowanie znacznie szybsze.“
W tym względzie, w porównaniu do użytkowników samochodów benzynowych, osoby prowadzące samochody o zerowej emisji martwią się o zasięg i czas ładowania.
Według Gao, "prawdziwa zmiana" nastąpi, gdy "usługa ładowania będzie tak szybka i wygodna jak tankowanie."
Dlatego Gresgyng, podobnie jak wiele innych firm w branży, rozwija ultraszybkie ładowarki.
Czego proszą klienci Gresgying?
Według firmy, obecnie w sektorze infrastruktury ładowania obserwują trzy trendy.
Pierwsza polega na integracji terminali płatniczych z ładowarkami; druga polega na umieszczeniu dużych ekranów reklamowych na urządzeniach; a trzecia dotyczy wykorzystania energii słonecznej.
Gao przyznaje, że ten ostatni trend jest "możliwym rozwiązaniem" mające na celu uniknięcie zatłoczenia w sieciach elektrycznych, ale dyrektor sprzedaży podkreśla posiadanie "większej liczby źródeł energii" jako lepszą opcję.
"System magazynowania energii daje możliwość jej przechowywania, gdy podaż przewyższa zapotrzebowanie, oraz rozładowania, gdy zapotrzebowanie przewyższa podaż," wyjaśnia.
Szczególne podziękowania dla Javiery Altamirano za oryginalny artykuł na https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/.